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2015年3月15日 (日)

YZF-R25、試乗してきました。その2

今日は春の陽気でバイクには最高の天気でしたが、
私は会社の棚卸しで薄暗い倉庫の中で仕事をしておりました(涙)
会社の目の前の道を朝から何台も何台も何台もバイクが走り去り、
私は羨望のあまり気が違いそうになりながらもいずれ納車になる
私のR25ABSのことを考えながら耐え忍んでおりました。

というわけで昨日の続きです。

Dsc_2459
今回は純正リアキャリアを追加でお願いしてきたのでその分が加算され、
このような金額となりました。
当初の想定予算をだいぶ上回ってしまいましたが、
後付の手間やら今後の事を考慮するとまあこんなものかなと思います。
250は車検が無い上に燃費もいいので維持費はそれほど心配ない
ので、長く乗れば楽しめて元も取れるというものでしょう。

Dsc_2420
この不敵な面構えがあと一月ほどで私の元へと進撃してくるのです。
ETCも最初から取り付けてもらうので、夏場はどこか涼しい高原でも
行ってキャンプなどしたいものです。

Dsc_2423
足つきもいいし車体が軽く取り回しもいいので立ちゴケの心配も
あまりしなくてすみそうですが、なんとなくかっこいいしショップの
勧めもあってスライダーも取り付けます。
こういうアイテムが必要になるほど寝かしこんだライディングなど
私には到底不可能なのですが、取りあえずネタとしていいのではないかと。

Dsc_2419
しかしこれは250のわりに所有感を満たしてくれる形ですね。
車体が小さくて物足りないかな、などと最初は素人考えをして
おりましたが、実物を間近で見てさらに試乗してみると、
物足りなさといった印象はほとんど感じません。

Dsc_2418
何よりやはりノーマルマフラーのままでそこそこ迫力のある
排気音が楽しめる、というのもこのバイクの大きなメリットでしょう。
ここはドラッグスターとまったく異なる点で、ノーマルだとかなり寂しい
音しかしてこないドラッグスターにも取り入れて欲しい部分です。
車格の大きさやスタイリング等、400なのに所有感をかなり満たしてくれる
ドラッグスターにももう少しまともなサウンドが備わってくれれば、
FIでももっと評価が上がるのではないでしょうか。

というわけで今日もR25の画像での更新でした。
しかしなんとしてでも4月中に手に入れて、GWは颯爽とこの
バイクに跨ってあちこち走り回ってみたいものです。

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